2015. december 15., kedd

Alaszka - 4.nap

AMoosement land - Alaszka

Reggel is kitartóan esett, így jól jött a vízhatlan nadrág, amikor felsétáltunk reggelizni az étterembe. Mire az öreg hölgy visszavitt bennünket a visitor centerhez, szerencsére elállt az eső. A nagy csomagokat leraktuk az állomáson és volt pár szabad óránk a vonat indulásáig. Mivel 9től nyitva volt a látogató központ és az összes kiszolgáló épület, ott töltöttük el az időt. Először is végignéztem a kiállítást a központ két szintes épületében. Szépen bemutatják itt a park történetét és életét. Mesélnek az aranyásókról és a parkban élő állatokról. El is ment ezzel az idő nagy része. Természetesen az ajándékbolt és a kávézó sem maradt ki. A központban vetítés vagy éppen előadás is van. Ennek megvan a maga beosztása. Az erdész (ranger) előadása elég izginek tűnt és utána lett volna egy rövidebb túra is, de ez sajnos nem fért bele a napba, mert nem értünk volna a program végére mire a vonat indul. Viszont a 20-25 perces kisfilm a parkról még pont megvolt és nagy kár lett volna kihagyni. Bemutatja a park életét négy évszakon átívelve. Beszél kicsit a kövekről, a növényekről és az állatokról is. Állítólag igyekeznek nem beleszólni a természet rendjébe, legalább is az állatokat tekintve. Ha egy állat beteg lesz akkor csak a legritkább esetben siet állatorvos a segítségére. Vagy népességszabályozás (vadászat) is csak akkor történik, ha éppen nagyon muszáj, mert pl a szarvasok túlszaporodnak és a farkasok és medvék nem gyilkolnak eleget.
A Denalit 1917ben alapították, miután hosszú évekig folyt a vita h legyen e park vagy sem. Woodrow Wilson elnök írta végül alá a törvényt ami létrejöttét jelentette. Mai működését az ANILCA szövetségi törvény (Alaska National Interest Lands Conservation Act) szabályozza. ANILCA 3 fő részre osztja a parkot: Természetes Vadon (Wilderness), Nemzeti Park és Rezervátum, melyek különböző módon működnek. Az eredeti parkból lett a vadon.

A toll amivel a 1917es törvényt aláírta W.W. elnök

A medvekaki különböző alakú/állagú a különböző évszakokban

A hegyi juh (Dall Sheep)
Wikilink a Denaliról (magyarul is de ez csak nyúlfarknyi); érdemes megnézni, mert benne van sok minden: a park alapítása, viták a névadás körül, kis leírás a permafrosztról, gleccserekről. 

Délben, az újra csöpögő esőben pontosan érkezett a vonat és mi felszálltunk, hogy a következő 8 órában elzakatoljunk Anchorage-ig. Csak h könnyebb legyen elképzelni a távolságokat íme pár link
Az ARRC (Alaskan RailRoad Corporation) utas és teherszállítást végez belső- és dél-Alaszka között. Talán már említettem h kb 500 mérföld (750-800km) hosszú az útvonal. 1923 óta működik a cég és évi kb fél millió utast szolgál ki, akik kifejezetten a csodás táj miatt utaznak vonattal. 

Érkezik a déli expressz

Hegyek között zakatol a volnat
Most kedves olvasó lehet h azt gondolod, h a 8 órányi út érvágósan unalmas lehetett. Nem volt az. Talán már írtam és látszik, h Alaszkába akkor érdemes menni ha szereted a természetet. Nem tudom hogyan kell tájleírást adni és ezért nem foglak tudni meggyőzni arról h mennyire szép ez a táj. Nem győztem fotózni, de a fotók sok esetben a külső szemlélő számára nem adnak túl sokat. Mert mit látni rajtuk: egy fát, egy erdőt, egy tájat fával, heggyel, bokrokkal. És ez van a következő képen, és sorban még 14 másik képen is. De nem ugyanaz, csak ez éppen nem jön át ha nem láttad. Szóval nekem nagyon érdekes volt ez a vonatozás. Órákat töltöttem a már említett nyitott ablaknál és amikor már azt hittem pihenhetek kicsit és bementem a kocsiba és leültem, lehet h 3 perc múlva újra felugrottam és megint visszamentem a kocsi végébe, mert megint megláttam egy másik hegyet, ami úgy gondoltam megint megér 2 képet. Amikor benn ültem az étkezőkocsiban h elszürcsöljek egy kávét, vagy éppen este elfogyasztottam egy finom levest, akkor is folyton az ablakra tapadt a szemem és csak ámultam, hogyan lehet minden annyira szép. A vonat hegyek között kanyargott, és hósapkás csúcsok vettek körül. Aztán mély kanyonok mellett haladtunk, aminek az aljában egy sebes folyó kanyargott, kajakosokkal rajta vagy éppen alig volt a mederben víz. Aztán eléggé sík terep is, amin erdők és mezők váltották egymást. Megint máskor megint csak folyó mellett haladtunk, de itt érdekes módon a folyómeder általában nem mély, viszont több száz méter széles. Mivel a nyár végén jártunk és valószínűleg nem volt sok csapadék, sokszor alig volt valami víz a mederben, de tavasszal a hóolvadás után talán tengerszerűre duzzadnak ezek a folyók. Szóval nekem nagy élmény volt az út és csak javasolni tudom, h mindenki látogasson el erre a vonatozásra.







Anchorageba megérkezve, meg kellett várni, amíg kirakodják a csomagokat, majd megkerestük a bérelt kocsit, becuccoltunk és elindultunk a CreekWood Innbe, ami szállásunkul szolgált. A hosszú természetellenesen kék épület nem tűnt túl biztatónak, de kellemesen csalódtunk, mert apartmanszerű szállásban töltöttük az éjszakát.

Itten szálltunk meg

2015. december 11., péntek

Alaszka 3.nap

AMoosement land - Alaszka

Összepakolás után irány az állomás (vasút, a Transz Alaszkai Expressz-szel utaztunk). Reggel 8kor indult a vonat de 7:15-re már ott kellett lenni, mert a jegyet át kell venni és a csomagot be kell csekkolni, mint a reptéren. A vonat benn állt, szép nagy, kék és sárga, a végén extra kocsikkal (spec festéssel) a speciális vendégeknek. Ők a valamelyik helyi utazási iroda vendégei és elkülönített kocsiból élvezhetik a tájat és az utat. A vonat pontosan elindult, amúgy nem a legmodernebb. Adott osztályon is különböző elrendezésű kocsik vannak. Ahol mi voltunk, az elég tágas volt. A lábunknak is volt hely bőven, sőt az előttünk lévő ülésről lehajthattunk egy lábtartót is. (Hol van a MÁV ehhez képest?). Az ülések hátra dönthetők, az ablakok relatív nagyok. Minden kocsinak van egy púpja, ami a panorámás rész. Előre, hátra, oldalra ki lehet látni az üvegablakokon, éppen csak a fejünk felett van pici zárt (nem üveg) rész. Ez a panoráma tető azonban kicsi, kb 20-25 ember számára elegendő, így ki is van írva, h ne ülj ott állandóan, hanem gondolj másokra is és 20 perc után add át a helyed. Mondjuk ahogy láttam nincs ebből gond. Sose volt tele és nem kellett az órát bámulni, hanem kb addig maradhattunk, amíg akartunk. Amúgy sem ez a legjobb hely. A majdnem legjobb hely a kocsik végében van, ahol az ajtók deréktól felfelé nyitva vannak. Nem kell aggódni a koszos üveg miatt, ki lehet hajolni (de persze safety first). Itt szabadon lehet fotózni, feltéve ha nem esik az eső vagy nincs orkán erejű szél. A legjobb hely pedig a Goldstar osztályon van, ahol van egy kis erkély a kocsi tetején (no üveg, nyitott). Én ott nem jártam, mert egyszer amikor próbáltam felmenni, elküldtek, de érdekes módon volt, aki a csoportunkból feljutott. Szóval nem konzekvensek. 

Vonat a fairbanksi vasútállomáson

A spec kocsi a spec utasoknak

A vonat neve "express", ám valójában nem megy gyorsan. Direkt hagynak időt, h csodálhasd a tájat, készítsd a fotókat, és szerintem a pálya sem bírna rettenetes sebességeket. Legnagyobb részt kb 50-el döcög, de vannak részek (ahol nincs túl sok különleges látnivaló), ahol 70-90 körüli tempót megy. Folyamatos kommentár van, hogy éppen hol haladunk el, mire érdemes figyelni, de ez egyben fárasztó is, mert folyton résen kell lenni, hátha ugrani kell a géppel a jó fotó reményében. Voltak utasok akik nagyon sokat aludtak, pedig nem olcsó buli ez ($250), szóval nem értettem őket. Én csodáltam a tájat, elvégre ezért mentem oda. Ha felbukkant egy állat (pl jávorszarvas barátunk), akkor ezt rendszerint be is mondták. Miután pár órát a panorámatetőn és a nyitott ajtóban töltöttem, elmentünk egy kávéra. A büfékocsin hatalmas ablakok vannak és onnan is tök jó a kilátás.

Átkelés egy folyó fölött





12:15kor megérkeztünk Denaliba. Megvártuk, amíg előkaparták a csomagokat, majd átadtuk azokat a szállásadónknak, h kocsival vigye magával. Mi pedig rögtön az egyik látogató központba mentünk és 2kor felültünk egy buszos túrára, ami a nemzeti parkban vitt körútra. Van egy kb 70 mérföldes út, amim végig tudnak vinni. Ez talán 8 órás program. Mi egy rövidebbre mentünk. Egyrészt már ennyi alatt is tök sok a látnivaló, másrészt erre előre be kell jelentkezni és kicsit necces ugye h milyen időjárást fogunk ki. Ha esik az eső, akkor is megy a busz, de kb 8 unalmas óra elé nézel. Nekünk szerencsénk volt, mert reggel még szitáló esőben indultunk, de mire erre a buszra felszálltunk már nem esett. Kicsit borús volt, de alapvetően jó időnk volt. Mindjárt az út elején láttunk egy jávorszarvast. Itt is több társaságnak üzemeltet buszokat és csak annak a társaságnak a buszára szállhatsz fel, amire befizettél. Mi a zöld buszokra voltunk jók. A sofőr egyébként guide is. Sokat beszélt arról, h mi látható, és mi mindent lehet csinálni a parkban. Amúgy ő alapvetően az útra figyelt, nekünk kellett szólni (STOP felkiáltással) ha láttunk valamit. Akkor ő megállt, esetleg beállította a buszt úgy h a legjobban lehessen látni és akkor volt szabad felállni és fotózni. Menet közben persze fotózhattál de csak ülve. Leszállni csak a kijelölt pihenőhelyeken szabad. 

Jávorszarvas tehén falatozik

Őrposzt valahol a parkban

Első hivatalos megállónk egy folyó partján

A mi buszunk

Mint említettem, először a moose volt meg, aztán jött a Dall Sheep (Alaszkai Vadjuh). Ezek azonban nem túl érdekesek, mert messze, fenn a hegy tetején tanyáznak. Először nem is láttam h hová mutogatnak, akik észrevették. Még a fenyképező 30-szoros zoomján is csak apró foltként látszanak. Állítólag azért másznak fel a magashegyi legelőkre és sziklákra, mert a ragadozók ott nehezebben tudják őket követni oda. Hát legyen így, de akkor is nagyon messze voltak és kb semmit se lehetett látni belőlük. Aztán láttunk egy mackót, de ő is magasan a hegyen volt. Mi végül is leszálltunk a buszról a Polycrome nevű helyen. Eddig szólt a jegyünk, itt meg kellett várni egy hasonló zöld buszt, ami a látogatóközpont felé ment és arra felszállni. A Polycrome az a hely ahol a táj a spektrum minden szinében tetszeleg. Előttünk elterült egy zöld síkság, amit folyók szabdalnak. Aztán hegyek jönnek, barna, vörös, sárgás színekben. Ezek mögött a távolabbi hegyek már szürkék, de kellően magasak ahhoz, h tetejüket fehér hó v gleccser borítsa. Itt lehetett kicsit mászkálni is az út mellett és itt láttunk megint egy jávorszarvast relatív közel. Az 5 órási buszra fel szerettünk volna kerülni, mert a szállásadót 7re rendeltük a központhoz. az 5ös busz azonban tele volt. Közel fél óra múlva jött a következő, amire 6 ember fért fel. 4en ott maradtunk. Amíg a buszra vártunk visszamentem az egyik kis ösvényre és akkor észrevettem egy medvét elég közel. Érkezett közben egy busz (nem a miénk) és így mindenki tudott jó képeket csinálni. A következő zöld busz megint tele volt, úgyhogy tovább várakoztunk. Nem csak az idő szorított, de elég hűvös szél is fújt, fel kellett öltözni, de a kilátás továbbra is pazar volt. Szerencsére a vésztartalék pálinka nálam volt, úgyh ittunk egy kortyot és dumálgattunk.

Bekarikáztam: ott vannak a vadjuhok

egy látkép a parkban

Medveee

Polychrome tájkép

Van itt minden: folyó, síkság, hegy, köd

Maci közelebbről, falatozik

Közelebbi a hegyekről

Jávorszarvas, közelebb nem jött

A következő buszon volt hely és így kb 8:20ra visszaértünk a látogató központba. Már vártak bennünket, mint a messiást. Elmentünk a kb 15-20km-re fekvő szállásra. Sofőrünk a család nagyija volt. Az étteremben már ott volt a lánya és az unokája is. Családi vállalkozásban nyomják valószínű. Mindannyian leültünk vacsorázni. Én rákot rendeltem, ami elég finoman volt elkészítve. Kis faházak szolgáltak szállásul egy erdős területen. A házikóban viszont nem volt semmi. Belépve egy asztal meg pár szék fogadott, két ággyal a földszinten és mégegy matraccal a kis "emeleten". Na meg egy fűtőtest. A WC és fürdő egy külön épületben kapott helyet, a mi házikónktól kb 50m-re. Az ágyat itt kissé kényelmetlennek éreztem, de azért jól aludtam az egész éjjel zuhogó eső pedig dobolt a tetőn és a falakon. 

A kis szállásunk

Némi dísz a falon